Mediante resolución del Ministerio del Poder Popular para la Defensa, se designó al servicio desconcentrado Oficina Coordinadora de Apoyo Marítimo de la Armada (OCAMAR), como el órgano encargado para la ejecución de la segunda fase de recuperación funcional del transporte Goajira (T-63).
A tal efecto, se delegó en el contralmirante Daniel Gilberto Perera León en su carácter de director de OCAMAR, la facultad de suscribir los documentos y ejecutar financieramente los compromisos necesarios para la administración, ejecución y desembolso de los recursos económicos asignados, cuya fuente de financiamiento es el Fondo de Desarrollo Nacional, S.A. (Fonden), por un monto de 4.897.504,61 dólares.
Cabe señalar, que en la resolución ministerial no se indica el astillero que en el que se ejecutarán los trabajos de rcuperación funcional del barco.
Un LST de la clase Capana
En el año 1982 se ordenó la construcción de cuatro (04) unidades tipo LST. (Landing Ship Tank) “Buque de Apoyo y desembarco”.
En 1983 y según resolución Ministerial M-2692 fueron asignados los nombres de los Buques tipo LST, clase “CAPANA”, siendo estos nombres los que actualmente se conocen como: AB “CAPANA” (T-61), AB “ESEQUIBO”(T-62), AB “GOAJIRA” (T-63) y AB “LOS LLANOS” (T-64).
Tienen como misión embarcar y transportar un equipo de desembarco, con el fin de efectuar una operación anfibia y brindar apoyo logístico a estaciones, puestos, apostaderos y poblaciones ubicadas en sitios remotos para el desarrollo integral de la Nación.
Estas unidades poseen gran versatilidad puede cumplir las siguientes funciones militares y de apoyo: evacuaciones de emergencia de personal aislado por cataclismo o catástrofes naturales, buque hospital en cualquier tipo de Operaciones Navales y Militares, buque escuela para operaciones anfibias en apoyos a los programas de las escuelas de formación de la Armada y de otros componentes, traslado de grandes grupos de personal militar entre puertos ubicados a distancias considerables y plataforma alterna para operaciones de helicópteros embarcados en unidades navales y de otros componentes de las FANB.
Fotos: Armada de Venezuela
A tal efecto, se delegó en el contralmirante Daniel Gilberto Perera León en su carácter de director de OCAMAR, la facultad de suscribir los documentos y ejecutar financieramente los compromisos necesarios para la administración, ejecución y desembolso de los recursos económicos asignados, cuya fuente de financiamiento es el Fondo de Desarrollo Nacional, S.A. (Fonden), por un monto de 4.897.504,61 dólares.
Cabe señalar, que en la resolución ministerial no se indica el astillero que en el que se ejecutarán los trabajos de rcuperación funcional del barco.
Un LST de la clase Capana
En el año 1982 se ordenó la construcción de cuatro (04) unidades tipo LST. (Landing Ship Tank) “Buque de Apoyo y desembarco”.
En 1983 y según resolución Ministerial M-2692 fueron asignados los nombres de los Buques tipo LST, clase “CAPANA”, siendo estos nombres los que actualmente se conocen como: AB “CAPANA” (T-61), AB “ESEQUIBO”(T-62), AB “GOAJIRA” (T-63) y AB “LOS LLANOS” (T-64).
Tienen como misión embarcar y transportar un equipo de desembarco, con el fin de efectuar una operación anfibia y brindar apoyo logístico a estaciones, puestos, apostaderos y poblaciones ubicadas en sitios remotos para el desarrollo integral de la Nación.
Estas unidades poseen gran versatilidad puede cumplir las siguientes funciones militares y de apoyo: evacuaciones de emergencia de personal aislado por cataclismo o catástrofes naturales, buque hospital en cualquier tipo de Operaciones Navales y Militares, buque escuela para operaciones anfibias en apoyos a los programas de las escuelas de formación de la Armada y de otros componentes, traslado de grandes grupos de personal militar entre puertos ubicados a distancias considerables y plataforma alterna para operaciones de helicópteros embarcados en unidades navales y de otros componentes de las FANB.
Fotos: Armada de Venezuela